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第二五一章 三叉戟攻势

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    这时候浮现在龙云脑海里的,正是“狭路相逢勇者胜”这样一句话。

    第一次驾驭su-27与老对手f-15周旋,龙云使出在模拟器上烂熟于心的对抗策略,他一边紧紧追逐f-15双机、一边寻找那稍纵即逝的战机!

    面对机体庞大、却分外灵活的su-27s,驾驶f-15c的美国飞行员显然还是对自己战机的动力颇有信心,他们的机动动作相当夸张、更带着点挑衅意味,但是龙云并没有上当。

    眼见前方几千米开外、正在被他以前置法追逐逼近的f-15长机开始大幅度爬升,后燃器爆出的青蓝色火焰骤然明亮起来,龙云立即拉高机头跟进;但是出乎战场所有人的意料,他马上就推杆改平、并接了一个大过载的同向水平八字,不仅让试图钓鱼的f-15长机落了空,更漂亮的飞到了试图攻击自己的f-15僚机尾后!

    ——又是钓鱼战术,真以为我会和你拼爬升么?

    对于f-15战机这种依靠强劲发动机推力的双机钓鱼策略,之前在模拟器上就吃过这样的亏,龙云可以说已经暗诵如流;眼见f-15僚机应对不及、冒冒失失的就飞到了他的正前方,龙云立即使用火控系统锁定这个正要慌张逃窜的家伙,把就要溜出r-73导引头视野的这架f-15c锁定并发射了导弹。

    随着翼尖火光腾起,粗壮的r-73有如标枪、带着明亮的尾焰箭射而去!

    几乎是正后方的攻击角度、不到一千五百米的尾追距离,驾驶战机急掠而过的龙云甚至不用再去歪头确认、单从延迟了几秒的隐约爆炸声就知道他已经首发命中。r-73的战斗部威力还是相当可观,这样的命中角度,龙云知道那架f-15c基本上是就此报销。

    这第一个击落战果,来的还真是干脆利索!

    干掉对手的喜悦一扫而过,龙云无暇再去顾及已经报销的f-15僚机,而是一刻不停的在穿过接战空域后立即反向侧滑,敏捷的避开了从垂直大回环上高速接近的f-15长机。

    虽然是刚刚失去了僚机,但这架长机的飞行员显然是个老手,他三两下的机动都没有出现什么破绽,有点惊险的避开了龙云后续的急转切入威胁。

    发现f-15长机不好应付,龙云一边谨慎的使用加力补偿机动的能量损失,同时也尽量避免剧烈的机动动作;一般的飞行员在进入格斗后就会一直使用加力,很少能在战斗的同时兼顾动力的调整;但是龙云对此非常重视,他也屡次从中获得意外收获。

    因为要保持接敌时的机动姓能,他这次出击的燃油携带量并不富裕,还必须为后面的作战、返航留下必要储备。

    然而这时候,对头赶来的另一组f-15双机、在错过了最初的接敌时机后也终于杀到,天空中出现了三对一的复杂作战局面。

    此时的龙云,面对新赶来的f-15双机与暂时喘息片刻、退到外围寻找机会的f-15长机搅在了一起,他的精神也变得前所未有的兴奋;力求要把这些家伙全都送回地面成为一堆残骸,他也想到这时候自己的红色十七号只剩下三枚r-73导弹可用,也就是说他必须抓住每一次机会、不能放空!

    但是以一敌三的压力、使得龙云的顾虑变得更多,好几次的勉强占位,却不能确保击落对手,他都没有贸然扣动导引头提示锁定的导弹发射按钮。

    没办法,如果勉强发射、徒然浪费了r-73导弹,出现弹药告罄而敌机没有全灭的情况,那可就有要大麻烦!

    而且就在激烈的格斗中,偷空观察刚才gci的发来的信息,似乎附近的前线歼击机团正在紧急起飞试图支援自己,但是龙云并不想指望战友的增援来解决面前这些四处乱飞的对手,他还是希望能自己解决问题!

    但是,与之前失去僚机的那个冒失家伙不同,眼前这组f-15双机的长机无疑是个难缠的家伙;龙云不经意间的一时松懈,虽然不至于有被击落之虞,却已经给了他们时间来协调彼此的配合。

    这样又进行过几圈缠斗,从水平机动中改为平飞,龙云忽然发现他处在了非常不利的境地:

    就在他的红色十七号su-27s身后,三架f-15正要形成平行占位,也就是所谓的“三叉戟”;从空战态势上来讲,这是一种很危险的状况。

    所谓三叉戟,是三架敌机分别位于自己的同一水平线上,彼此之间保持适当的距离,位居中间的战机正好在自己的尾后。这个时候,飞行员无论向那个方向进行水平机动,都会给其中一架敌机创造极好的射击条件;而如果用垂直机动试图脱离,与爬升姓能优异的f-15进行竞赛,对飞行员来说则更是下策。

    经过一番激烈的格斗作战,现在几架战机的交战高度已经比较低,直接向下俯冲有一定危险,也无法甩掉敌机;而如果进入垂直爬升,龙云驾驶的su-27s又飞不过f-15。

    作为苏联最优秀的重型歼击机,su-27可以说什么都好——就是骨架有点太大、体重也太重了些。设计时进行过多次的减重设计,身材颀长的su-27s机体空重仍然有接近十七吨;用于空战时即使油箱不加满,带上四枚导弹也有二十二吨。

    在这样的重量条件下,虽然以两台强劲的al-31发动机共计二十五吨的加力推力,使su-27s的空战推重比能够达到理论上的一点一左右;但是,和空战状态全重才不过十七吨、却配备两台加力推力超过二十二吨的f-100系列发动机的f-15c相比,还是要居于劣势。

    当然,龙云知道歼击机的实际推重比要看装机条件、高度和速度等状况,不能单去比较发动机的地面静推力;不过有之前模拟器的多次经验,自己是不会冒险选择进行垂直机动来对抗f-15——更何况现在是以一敌三,任何闪失都可能酿成大祸。

    ——那么要怎么办呢?

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